Kategoriarkiv: Strekkflyging

Informasjon og nyheter om strekkflyging, helgesamlinger eller kurs

Strekk-teamet

Onsdag kveld 28 april arrangerte GSFK et åpent møte på Teams om hvordan vi kan organisere strekkflyaktiviteten på Starmoen. Det var ti engasjerte møtedeltagere med mye erfaring og det kom mange gode forslag og innspill til agenda. Dette er en oppsummering av møtet med hvilke forslag som ble diskutert.

Mål

Det er mange ulike individuelle mål, avhengig av ambisjoner og erfaring. Klubben tilrettelegge informasjon, opplæring og mulighet til å trene sammen med andre piloter slik at hver og en kan nå de målene de setter.

Det ble presentert mange gode forslag til mål, se lista under

  • Fly sammen, vi lærer oss å samarbeide i lufta, det gir større mulighet til å fly langt og raskt ved å lete etter beste termikk. Det er også et sosialt aspekt ved å fly sammen
  • Alle flyene våre deltar på NM, LN-GMI med erfaren og en ny pilot for å lære og ha deg gøy, og markere oss som en aktiv klubb
  • Erfarne piloter tar med mindre erfarne piloter på strekktrening, ingen er utlært med nytt seilflysertifikat, det er nye progresjonsmål som gjør hobbyen spennende
  • Det skal være gøy å fly

Nettsider

De nye nettsidene samler informasjon om ulike tema.

  • Litteratur og andre kilder til informasjon (eks kvalitetssikre YouTube kanaler og andre nettsider)
  • Deling av fly har ikke vært noen stor utfordring, vi utarbeider en best practise slik at alle har samme forventing til hvordan vi fordeler fly mellom medlemmer
  • Faste oppgaver, mål man kan øve på flere ganger
  • Organisere aktiviteten, hvem kommer når?

Trening

Treningsinformasjon er en del av informasjonen som kommer på nettsidene

  • Treningsmål, lokale faste oppgaver som alle kan fly og utfordre seg på eller måle årsbeste
  • Treningsoppgaver, trene på å fly i marginale forhold, utelanding, final glide, McCready, – fly hurtig.
  • Vi lager forslag til progresjonsøvelser og legger henvising til nettsider eller sterkkurs
  • Delta på strekkurs, anbefaler alle å delta på dette kurset
  • Fly med erfaren pilot, treningen starter på bakken med forberedelser, planelgge tur og fly trygt.

Erfaringer fra erfarne strekkflygere

Møtet var veldig nyttig som utveksligsfora for både egen erfaringer og gode historier. Utelanding kan for eksempler være en utfordring, men også forløp til mange gode historier. Bruk vanlig norsk folkeskikk når man kontakter bonden, så blir det et hyggelig minnerikt møte.

80 km solo

For å få SPL er et av målene en 50km navigasjonstur solo eller 100km med instruktør. Hvor vanskelig er det?

Dette var et av målene mine forrige helg som jeg ville prøve meg på, uten helt å vite hva det innebar. For å skryte litt, det ble 80km!

Meningen med dette var ikke å skryte av meg selv 😀😀😀, men å si at det ikke er en umulig å gjennomføre med en ASK 21 i blåtermikk. Mangler du distansen er det bare å prøve!

Jeg planla å fly kvadratiske runder rundt plassen, ca 5-8 km ut i hver retning. En runde blir da 3-4 mil. Først fikk jeg ca 1000m høyde over termikksetra, deretter dro jeg nordover for å lete etter termikk i åsen nordøst for Elverum. Det gitt til tider smått, 1m/s stig er ikke noe rekordfart opp, samtidig erfarte jeg 2-3 m/s synk så de 1000m forsvant raskt og da nøyer man seg med det man får til høyden er stor nok for å lete etter kraftigere termikk.

Med 700m høyde og lite vind var det margin til nå hjem til flyplassen, og i nødsfall observerte jeg fine jorder langs elva. Andre fly hjelper godt med når man ser etter oppdrift i blåtermikken, så hold utkikk er viktig både for å unngå farlige situasjoner og for å komme seg opp.

En og annen rovfugl fløy rundt meg uten at de ga noen nevneverdig hjelp til å vinne høyde, men det er jo spennende naturopplevelse å se disse rovfuglene der de er mestre. Det jeg erfarte var at bobblene var temmelig trange og ustabile for en nybegynner som meg. Fra 1m/s termikk kom jeg inn i 2-3 m/s synk, og med litt leting kunne jeg finne boblee som steg tilsvarende 2-3 m/s. Etter å ha knekt denne koden ble det litt større trygghet i at dette skal jeg klare å holde meg oppe på.

Litt om litt var det jeg som lå øverst i boblen og fikk selskap av andre på leting etter stig. Det var ganske hard banking i boblene, der jeg klarte å holde 45 grader med jevn fart fikk jeg raskt høyde, nok til å ta meg videre til neste hjøren på ruta.

Best stig fant jeg sør øst for flyplassen. Der er det noen hogstfelt med helning mot sør-vest. Så skulle teorien stemme med oppvarming og termikkgenerering var det her løftet skulle være. Det stemte godt med hva jeg fant, litt hjelp også fra en annet fly som lå i samme område og vips ble det 1400m QFE som jeg brukte til å fly sørover noen km før jeg snudde nordover mot termikksetra.

Det går opp og det går ned. På veien var det stedvis mye synk og før jeg viste ordet var 1400m blitt til 450m. Nå var jeg i downwindsområdet så ingen krise og så smått begynte jeg på landingssjekklistene. Heldigvis kjente jeg den gode følelsen av å bli presset ned i setet, farten går opp og varioen spretter opp. Her var det bare å vende kjapt, ingen andre fly i sikte så denne bobla var siste sjanse på denne turen. Høyden over bakken på stedet var jo bare 400m så hastigheten i svingen ble satt til 100km/h så jeg hadde litt ekstra margin. De første svingene var likeledes litt roligere til noen ekstra meter høyde var gjenvunnet og jeg hadde en litt bedre formening av hvordan bobla lå i forhold til flyets kurs. Gleden var stor da jeg skjønte at jeg kunne utsette landingslegget litt til. Jeg fikk besøk av HAA og SF under meg en liten stund før jeg på 1100m igjen satte kurset nordover.

Forholdene ble bedre og bedre utover dagen. På siste runde ble det større hølyde og jeg kunne gå litt lengre ut. Det toppet seg bokstavelig på vei sørover hvor jeg på nytt sentrerte termikk over hogstfeltet sør-øst for flyplassen og dagens beste høyde på 1600m QFE ble nådd. Denne høyden brukte jeg på en final glide, litt sør og deretter tilbake over termikksetra og nord for Elverum før jeg i ro og mak kunne gå til landing på Starmoen, godt fornøyd etter en flytur på 3t 40min og mange erfaringer rikere.